Bensin og olje til snøblåseren

Snø på et lite hjemsted er mye raskere gjort med bruk av spesialutstyr for snøfjerning. Dens tilstedeværelse tilrettelegger i stor grad livet til eierne om vinteren. Alle snøblåsere kan deles inn i tre typer - elektrisk, diesel og bensin. Bensin og olje til en snøfreser med bensinmotor er svært viktige komponenter. Nedenfor beskrives hvordan man velger olje og bensin, samt hvordan man smører girkassen og motoren.

To-takts og firetaktsmotorer

Forbrenningsmotorer er delt inn i to typer:

• push pull;
• firetakts.

Ett slag er stempelets bevegelse opp eller ned. To rotasjoner kreves for en omdreining av akselen. Motorer der en enkelt sving av akselen oppstår i løpet av arbeidssyklusen kalles totakts. Modeller med to svinger - firetakt. Forskjellene i disse motorene er ikke bare i design, men også i noen andre indikatorer. Spesielt er det en forskjell i smøreformen.

I en totaktsmotor Smøring utføres ved bruk av en blanding som oppnås ved å kombinere olje i forholdet 1:25 eller 1:50 olje og bensin. Blandingen sirkulerer i systemet og smører alle nødvendige noder. Etter tenningen blir oljen eliminert i form av forbrenningsprodukter. Det er to måter å få en blanding på. I det første tilfellet gjøres dette direkte av operatøren, det vil si den ferdige versjonen helles. I den andre teknikken gjør alt seg selv. I dette tilfellet er motoren utstyrt med en spesiell tank for olje, hvorfra oljen i en strengt spesifisert mengde, med en pumpe, kommer inn i dysen, hvor blandingen utføres.

I firetaktsmotorer blandingen er ikke nødvendig. Olje og drivstoff strømmer inn i systemet separat. I dette tilfellet har motoren et spesielt smøresystem, som inkluderer en pumpe, filtre, ventil og linje for tilførsel av olje.

På grunn av at oljen brenner i totaktsmotorer, men ikke i 4-taktmotorer, varierer kravene til oljer for begge systemer. I det første tilfellet skal det gi så få produkter som mulig under forbrenning, i den andre skal den opprettholde sine egenskaper i lang tid.

Krav til smøremiddel for motor

Kjøpe motorolje for snøfreser krever litt kunnskap. Først og fremst er det nødvendig å ta hensyn til forholdene der snøfreseren virker - kaldt. På grunn av at snøfresningsutstyr må operere ved lave temperaturer, må oljen oppfylle visse krav.

1. Energibesparende - forbruket ved oppvarming avhenger direkte av denne eiendommen.
2. Økt smøring. For slitesterk beskyttelse av høy kvalitet, må smøremidlet ha en vis viskositet som sikrer rask inntrenging i sporene mellom maskinens deler.
3. Tjenesteliv. Ofte er endring av motoroljen ikke interessant for noen, så dette kriteriet bør også vurderes når du velger.
4. Allsidighet. Det finnes oljer som passer til både diesel- og bensinmotorer.

Et viktig punkt ved valg av smøremiddel er kompatibiliteten med motoren. Som regel er slike opplysninger på pakken. I dette tilfellet brukes forskjellige oljer for diesel- og bensinmodeller.

Typer oljer og deres egenskaper

Oljer er delt inn i tre typer:

• syntetisk;
• semi;
• mineral.

Mineraloljer - Dette er produktet av destillasjon av olje. På grunn av det faktum at de inneholder svovel, øker disse oljene oksidative egenskaper av metallet.Derfor, i den endelige sammensetningen av svovel bør derfor ikke være mer enn 1 prosent. For å forbedre de nyttige egenskapene blir det lagt til alle slags tilsetningsstoffer. Kostnaden for slike oljer er den laveste.

Syntetiske oljer oppnådd ved syntese av forskjellige stoffer, har i utgangspunktet beskyttende egenskaper, er mindre forbruk og motstand mot ekstreme belastninger og temperaturer. På grunn av kostbar produksjon er produksjonen en høy prislapp. Men kvaliteten på disse oljene er mye høyere.

semisynthetic - mellomprodukt, som oppnås ved å blande mineralske og syntetiske oljer i et forhold på 70 til 30. De har bedre egenskaper og egenskaper enn mineralske, men er dårligere enn syntetiske stoffer. Derfor er prislappen gjennomsnittlig.

Tabellen nedenfor viser anbefalte typer smøremidler for forskjellige motorer, samt deres egenskaper og kostnader.

I tillegg er det universelle smøremidler for alle typer motorer.

1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - syntetisk fire slagolje. Lav fordampningshastighet sikrer lavt forbruk. Beskytter mot korrosjon, slitasje og sot. Den har høy oksidasjonsbestandighet. Den kan brukes under "kaldstart", det vil raskt og effektivt smøre alle deler av mekanismen under forhold med kaldtemperatur og uoppvarmet motor. Prisen på 1 liter er 550 rubler. Produksjon - Tyskland.
   
2. Oregon SAE 30 - halvsyntetisk olje for bensinmotorer, er forskjellig i høyklaringsegenskapene, lav utgift. Produksjon - USA. Pris for 1 liter 420 rubler.
   
3. MTD SAE 5W-30 - mineralolje for 4-takts motor. Det gir en "kaldstart", beskytter godt mot slitasje og korrosjon. Avviker med lav kostnad. Produksjon Tyskland. Pris per liter - 600 rubler.
   
4. Håndverkskunstner SAE 5W-30 - mineralolje for bensin og dieselmotorer. Gir en "kaldstart", reduserer støy under drift, gir drivstoffbesparelser, beskytter mot korrosjon og slitasje. Produksjon - Russland. Pris for 1 liter 390 rubler.
   

Motoroljeskifte

Når du betjener en snøplog, er det viktig å ikke bare vite hvordan du velger riktig smøremiddel, men også hvordan du skal endre det. Bytte olje i snøblåseren har svært strenge regler. Hvis utstyret er nytt, bør du sjekke tilstedeværelsen av olje før du begynner arbeidet. Hvis det er, er det nødvendig å fylle olje i en snøplog for første gang strengt 5 timer etter arbeidets start. Den andre gangen må det gjøres etter 25 timer, og fortsett etter behov (det vil si når det slutter).

Erstatning utføres i følgende rekkefølge.

1. Utstyret installeres horisontalt på et plant gulv.
2. Snøblåseren må startes i 5-10 minutter for å varme opp den eksisterende oljen. Så det er lettere å slå sammen.
3. I en dempet motor blir avløpsdekselet skrudd ut.
4. Det er nødvendig å tømme all væske i en spesielt tilberedt beholder.
5. Dreneringspluggen er plugget igjen, og hatten og peilepinnen fjernes fra nakken.
6. Frisk olje helles.
7. Dekk og sonde returnerte til stedet.
8. Etter at alle handlinger er fullført, må du starte enheten i noen minutter, og deretter i avstanden, kontroller nivået.

Girkasse smøremiddel

For at snøflåten alltid skal virke uten problemer, er det nødvendig å utføre en oljeskifte i girkassen. Reduksjonsmidlet er en mellomliggende kobling mellom motorens rotasjonsmekanisme og skruen.

Det er viktig! Utskiftingsprosedyren utføres hver 50 driftstime av enheten. I tillegg er det en nødvendig prosedyre på slutten og begynnelsen av sesongen.

Girkasser er delt inn i to typer: betjent og uovervåket. Det første alternativet innebærer evnen til å analysere for rengjøring og erstatning av smøremidler. Det andre alternativet krever ingen vedlikehold, men tjener mye mindre, og hvis det går i stykker, endres det bare til en ny.

Smøremiddel til snøfreserboksen kan påføres på to måter.

1. Oljen helles gjennom et spesielt hull med en sprøyte.
2. Girkassen er helt demontert. I dette tilfellet er det mulig å utføre ikke bare smøring, men også rengjøring av indre deler.

For å Demonter girkassen, må du gjøre en rekke enkle handlinger:

• du må ta av beltebeskyttelsen og snekken
• Spesialbolter skrues ut bak klokken for å åpne snøen;
• kjørebeltefeste fjernet fra remskiven;
• skru boltene som fester drivakselen;
• etter det blir skruen og pumpehjulet trukket ut;
• skruen til akselen er festet med skjærbolter, de må skrues ut;
• Girkassen er demontert i to deler. For dette er det nødvendig å skru ut alle seks bolter og forsiktig tappe med hammeren på kroppen.

Demontert utstyr som trengs Rengjør med en ren klut og bensin - det bidrar til å eliminere skitt. Etter dette må overflaten smøres med neglelakkfjerner for å avfette. Etter det blir hele mekanismen samlet på nytt og etterfylt.

Oljen til girkassen skal ikke oksyderes, nedbrytes ved temperatur eller nedbør, den skal langsomt forbrukes og ha lang fordampningstid. I tillegg må det inneholde spesielle tilsetningsstoffer som sikrer lang levetid for girkassen og dens komponenter.

Et smøremiddel som kan brukes til en orm girkasse kan kjøpes hos en hvilken som helst auto parts butikk. I stor grad er det ingen spesifikke merker, men det mest populære blant eierne av utstyret er Ravenol. Det er en rimelig og høy kvalitet smøremidler. Kostnaden per liter starter fra 800 rubler.

Bensin og drivstofforbruk

For å forstå hva du trenger å velge en snøfreser, er det viktig å vite drivstofforbruket. Det er verdt å merke seg at det ikke er noen spesifikke verdier. Forbruket varierer basert på motorkraft, areal og topografi av dyrket areal, høyde og tetthet av snø og tilstedeværelse av is. I det ideelle tilfellet 5.5 hk motor bruker omtrent 1 liter per time arbeid, modeller fra 7 hk bruke ca 2,5 liter. I gjennomsnitt er denne verdien 1,5-2 liter. Standard tank kapasitet for bensin varierer fra 1,8 til 3 liter. Dermed kan enheten arbeide i 1,5 - 2 timer på en tanking.

Det beste alternativet for tanking av snowthrower - 92 oktan bensin, i noen tilfeller er 95 brukt. Henting av bensin i snøblåseren følger fra en ren tank. For en totaktsmotor er det viktig å gjøre blandingen riktig.