Regler for drift av snøfreseren

Riktig drift og vedlikehold av snøfreseren er en forutsetning for effektiv drift og lang levetid. Når du kjøper et nytt utstyr, bør du først og fremst lære brukerveiledningen og forberede seg til første gang, først etter at du kan begynne å jobbe.

Hvordan fungerer snøblåseren?

For riktig drift, samt forståelse for hvordan du skal vedlikeholde utstyret, må du i det minste forstå i det minste hva snøblåseren er laget av. Den viktigste og dyreste delen er motor. Det er elektrisk eller bensin. Det første alternativet krever ikke spesiell oppmerksomhet, så denne artikkelen vil fokusere på alternativer for flytende brensel.

Alle snøblåsere er delt inn i to typer - selvgående og ikke-selvgående. Det første alternativet, som navnet antyder, har et system som sikrer bevegelsen. Det andre alternativet flyttes direkte ved å trykke det av operatøren.

Det andre viktige elementet er skrue. Det er han som samler snøen og kaster den til side ved hjelp av et spesielt rør. Skruen kan være metall med skjærbolter eller plast. Fordelen ved en metallskrue er at hvis en bolt går i stykker, skifter boltene bare til nye. De koster som regel ikke dyrt. Det andre alternativet i seg selv er billigere, men i tilfelle en sammenbrudd endres hele augeren.

Snøfreserens prinsipp er veldig enkelt: Motoren kjører snekkeren, som raker snøen og kaster den til side. Faktisk er snøfreserens arbeid å løfte snøen fra overflaten som skal rengjøres og kaste den i en kraftig strøm til siden der den ikke vil forstyrre.

Utarbeidelse av utstyr til arbeid

Umiddelbart etter kjøpet må enheten være forberedt på drift. Dette skjer i flere stadier:

• instruksjon blir studert;
• en ekstern undersøkelse av produktet
• Oljen kontrolleres og bensin helles;
• direkte start utføres.

Det er ikke noe poeng i å snakke om nødvendigheten og betydningen av å studere instruksjonene. Dette er et åpenbart mål, som mange liker å forsømme. For at utstyret skal tjene lenge, anbefales det fortsatt å studere bruksanvisningen fra produsenten. Blant annet vil det bli gitt informasjon om egnet olje og bensin, samt sikkerhetstiltak på jobben.

Ekstern inspeksjon av produktet lar deg vurdere tilstanden til teknologi og oppdage åpenbar skade. Først av alt gjelder det ledninger og kabler: alle skal være intakte og ikke bøyde. I tillegg ville det ikke være overflødig å kontrollere styrken til alle bolter og muttere. Hvis noe er strammet ikke stramt nok, bør det korrigeres.

Neste trinn er montering av utstyr. I enkelte tilfeller kan enkelte komponenter fjernes, og under montering er det viktig å handle i henhold til instruksjonene, da ellers alvorlig skade kan oppstå under første oppstart.

Neste trenger du Hell olje i girkassen. I noen tilfeller skjer dette på fabrikken. For å sjekke må du åpne avløpshullet. Hvis ingenting flyter, må du sørge for at det ikke er tilstoppet, og hell deretter frisk olje.Det må ha visse egenskaper og være egnet for denne typen teknologi. Det er svært viktig at oljen er egnet for bruk under lave temperaturforhold.

Etter å ha sjekket girkassen, kan du gå til skruen. Her bør du sjekke alle boltene på sidelagrene, så vel som de som festes til skroget. Hvis de ikke har noen spalter, er de ikke skjære. I så fall må boltene endres, ellers vil hele skruen forringes hvis faste gjenstander treffer. Skruen selv må fjernes - dette er nødvendig for fettaksel og lagre olje. Dette vil ikke bare redusere friksjon og forlenge levetiden til disse elementene, men øker også snøutsprøytningen på grunn av en jevnere rotasjon av skruen.

Motor vedlikehold og første start

Når du først setter motoren i drift Hell bensin og olje. Hvis oljen er fra fabrikken, er det ikke nødvendig å tømme den, men etter fem timers arbeid må du fylle ut en ny. Deretter bør du sjekke kabelen til den manuelle starteren: den skal rotere lett og ikke syltetøy.

For å sjekke ytelsen til motoren må du måle kompresjonen: dens normale verdi er fra 9 til 12 atmosfærer. Ved første start den minste mulige verdien, kan årsaken til dette ikke jordes stempelringer. Problemet skal gå i seg selv etter 5 timers arbeid, hvis dette ikke skjedde, da er det en defekt i motoren, og det er best å returnere utstyret umiddelbart under garantien. Lav komprimering indikerer at motoren ikke er i stand til å levere full effekt.

For å start en snøfreser for første gang, må du gjennomføre en rekke sekvensielle handlinger.

1. Drivstoffet pumpes med en spesiell knapp.
2. Modusbryteren må stilles på (på).
3. Forgasseren til drivstofftilførsel må vendes til stillingen - åpen (mot høyre mot stoppet, nedre spaken).
4. Den øvre blokkerer luftstrømmen, den må også skrues opp til stoppet, mens lufttilførselen stoppes.
5. Gassspaken er satt til maksimum.
6. Hvis starteren er manuell, må du glatt og kraftig trekke lanseringen kabelen. Hvis det er elektrisk, trykk bare på ønsket knapp. Hvis motoren ikke starter, bør prosedyren gjentas.
7. Etter at motoren starter, må luftforsyningen åpnes. For dette går overarmen tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Når motoren er i gang, er det ikke nødvendig å fjerne snøen umiddelbart, det er viktig å kontrollere driften. For å gjøre dette, er enheten igjen i driftstatus i 5 timer. Periodisk må du lytte til hvordan det fungerer: momentumet skal være det samme.

Hvis alt fungerer som det skal, må motoren stoppe, og når den kjøler seg ned (etter 2 timer), kan du måle kompresjonen. Ved normal hastighet må motoren varme opp og bytte olje i motoren.

Kjør øre

Den første starten på skruen kan gjøres samtidig med å sjekke motoren eller etter den. For dette blir bryteren for bryteren skiftet til driftsmodus. I denne tilstanden må den holdes i 5-10 sekunder, der det er nødvendig å sørge for at rotasjonen utføres uten jerks og generelt beveger skruen seg. Hvis dette ikke er tilfelle, er det nødvendig å justere lengden på kabelen.

Den samme prosedyren kreves dersom augeren ikke stopper helt etter å ha stoppet, men rister litt. Hele prosessen med å justere kabelen er beskrevet i detalj i instruksjonene, og det kan være forskjellig for forskjellige produsenter.

Det neste viktige stadiet i skrueoperasjonen er sjekk giret. For å gjøre dette, lås skruehåndtaket og la maskinen stå i tomgang i ca 2 timer. Etter stopp må du prøve girkassen.Det skal være knapt varmt eller kaldt, men hvis det er oppvarmet, så er det en feil i det, og sannsynligheten for en tidlig nedbryting er veldig høy.

Første bruk på snø

Den første snøfjerningen ved snøblåseren skal utføres på tørre gulv som ikke overstiger diameteren på snekken. Vent før 2-3 minutter for å varme opp før rengjøring. Neste øyeblikk er retningen til renden i riktig retning. Det er en interessant nyanse: snøen kastes fremover to ganger lenger enn til sidene. Etter det kan du kjøre skruen og starte arbeidet. Første gang er det best å stoppe etter 20 minutter for å sjekke giret igjen. Det skal være knapt varmt eller kaldt. Høy temperatur er et tegn på defekt. I dette tilfellet må arbeidet stoppe og returnere utstyret til selgeren.

Hvis snøblåseren fungerer normalt, kan du helt rengjøre området. Etter slutten av rengjøringshendelsen, må du ikke slå av motoren umiddelbart og stoppe skruen. Det anbefales å vente 3-5 minutter for å la dem tørke. Etter det kan du slå av enheten.

Regelmessig vedlikehold av snøplogen

Bensin snøfresere er ganske pålitelige og upretensiøse enheter. For å forlenge levetiden anbefales det å kontrollere tilstanden til alle bolter og festinger en gang i uken, måle oljenivået og, om nødvendig, legge til det, kontroller tilstanden til alle kabler og smør dem med kaldt-motstandsdyktige oljer.

En gang i måneden er det nødvendig å utføre alle de ovennevnte prosedyrene, samt se på tilstanden for elektriske oksidasjonsterminaler og implementere stearinlysrengjøring. De reflekterer motorens tilstand: Hvis det er i god stand, er lysene lysegrå, ellers bør en mer detaljert inspeksjon av forgaseren og luftfilteret utføres. Også en gang i måneden anbefales det å smøre på akselen og skruen.

Det vil ikke være overflødig å sjekke backlashen på girkassen og banke på skruen. En rygg på mer enn 1 cm indikerer slitasje på giret, og et trykk på skruen er et tegn på slitte lagre.

Forberedelse for bevaring og etter ferdigstillelse

Forberedelse av en snøblåsere for oppbevaring i den varme sesongen inkluderer en rekke prosedyrer.

1. Alle bolter og nøtter må behandles med motorolje. Ledninger å fylle med WD-40 væske.
2. Motoren må startes og holdes på til alt drivstoffet er tomt.
3. Deretter forlater enheten med en åpen tank for bensin for en dag. På samme tid dekke hullet med en ren fille (slik at søppel ikke kommer inn). Hold en snøfreser på dette tidspunktet i et godt ventilert område. I løpet av dagen, alle bensin å fordampe, og du kan ikke være redd for en eksplosjon eller en brann av sin damp.
   
4. Etter utført de ovennevnte trinnene trenger fjern lysene, og i sylinderen hell 10 ml olje egnet for denne motoren.

Forberedelse etter sommeren er ikke mye forskjellig fra den første igangsetting. I tillegg til handlingene som er beskrevet ovenfor, anbefales det å bytte alle friksjonsringer og belter: etter hvert som øvelsen viser, overskrider levetiden ikke et og et halvt år. Det er også nyttig å bytte olje i girkassen og motoren.

Snøfjerningsanbefalinger

Lang levetid og egen sikkerhet under rengjøring krever kunnskap om hvordan du bruker enheten på forskjellige overflater, og hvordan du rengjør snøen i de forskjellige tilstandene.

rengjøring fra flate flater, for eksempel asfalt, utføres i den minste høyden på skruen. Hvis imidlertid overflaten er ujevn - ikke rammet grus, bør du sette høyden lik stensens størrelse.

Denne muligheten er kun for selvdrevne modeller. Alternativer med manuell girkasse er regulert direkte av operatøren. Han trenger å heve eller tvert imot, senke skruen over overflaten.

Når du arbeider i bakkene Det er verdt å huske at en skråning på 5 grader fører til at teknikken glir ned litt, og med en skråning på over 20 grader kan det spisse over til siden. Derfor, i nærvær av en skråning, utføres rengjøring opp og ned langs overflaten.

Frisk tynn snø

Hvis tykkelsen på dekselet ikke overstiger halvparten av skruen, og snøen har falt nylig, kan den selvdrevne modellen rengjøres ved maksimal hastighet. Ved en kjøretur bør operatøren ganske enkelt velge den optimale hastigheten, men ikke over 5 km / t, fordi ellers faller snøhøyden, og du kan glide på isen hvis den er skjult under snøen.

Frisk dyp snø

Hvis snøen er dyp, men har også falt nylig, det vil si, hadde ikke tid til å fryse og riste, da bør bevegelseshastigheten velges for å være liten. På den selvdrevne versjonen er det best bruk andre og første gir.

Dyp frisk snø fjernes i to faser:

• topplaget er fjernet;
• resten blir fjernet.

Her er et viktig punkt: Du må fjerne 20-30 cm snø (i lengde) for ikke å trampe ned den som ligger under den. Selvgående enheter kan takle snø, tykkelsen kan nå 90 cm, enheter med manuell girkasse er konstruert for tykkelse på ikke mer enn to skruediameter.

pakket snø

Rengjøring av våt og isdekket snø er ikke veldig forskjellig fra å rense dyp frisk snø med den eneste forskjellen som Flytt veldig sakte, og fremover er mindre enn 30 cm om gangen. Dette er nødvendig for å redusere lasten på girkassen. Hvis det er isdeksel, må maskinen løftes over overflaten og som om den skal helles ovenfra for å knuse isen med vekt og endelig slip den med en skrue.

Når du renser rundt huset, unngå steder der busker, steiner, fortauskanter eller andre høyder kan bli skjult. Du kan ikke lede ruten i retning av huset, da noen modeller kaster snø med en slik kraft at den kan bryte vinduet.

ulykkesforebyggende

Arbeid med snøfreser kan forårsake alvorlig skade hvis sikkerhetsreglene ikke følges. Derfor er det svært viktig å observere følgende regler.

1. Du kan bare arbeide med enheten med god synlighet.
2. Når du skal jobbe, skal du kle deg for sesongen og være sikker på å ha sko med glidende såler.
3. Skjerf og løse klær som kan falle inn i skruen anbefales ikke.
4. Du må ha øyevern med sideskjermer, samt ørevern.
5. Ikke bruk blåseren etter å ha tatt medisiner, alkohol eller rusmidler.
6. I rengjøringsområdet bør ikke være fremmede og barn.
7. Før du starter arbeidet bør klart plass fra uønskede varer.
8. Ikke start eller stopp på en skråning.
9. Det anbefales ikke å flytte ryggen.
10. Det må tas hensyn til at hjulene på enheten alltid har støtte, ellers er det fare for tipping over.
11. Før du starter arbeidet, må motoren varme opp.
12. Når du arbeider på overflaten med steiner, må du sørge for at skruen ikke er i kontakt med dem.
13. Når du arbeider, må du følge bevegelsesretningen nøye for å stoppe eller endre banen når dyr eller fotgjengere vises.
14. Ikke bruk snøfreseren når hellingsvinkelen er mer enn 20 grader.
15. Det er forbudt å øke hastigheten på bevegelsen for raskere rengjøring, dette kan ikke bare deaktivere utstyret, men også føre til skader.

Hvordan enheten blir transportert

Transport snowthrower til et nytt sted, som regel, båret i tilhenger på grunn av en ganske alvorlig størrelse. Ikke-selvdrevne modeller er ganske realistiske å løfte og plassere i tilhenger på egen hånd, men utstyret med et uavhengig bevegelsessystem er ikke lett å løfte selv sammen.I en slik situasjon anbefales det bruk heisen, og i tilfelle av fravær, stigen for å rulle snøfreseren på tilhenger. Når du transporterer, må du forsiktig reparere utstyret, du kan ikke transportere, holde med hendene. På støt eller sving kan en snøfreser lett spisse over og klemme ned personen som holder den.

Snøfresere - en teknikk som gjør livet enklere for eiere av hus og eiere av sine egne steder. For at enheten skal kunne tjene lenge, er det nødvendig å følge bruksreglene og behandle det forsiktig under lagring og forberedelse til arbeid. Under slike forhold vil snøblåseren vare mer enn ett år og vil ikke kreve betydelige kostnader.