Ridningsregler på motorblokken på offentlige veier

Denne typen utstyr er formelt en redusert kopi av en vanlig traktor. Som du vet, er traktoren et kjøretøy, og for å kjøre et kjøretøy må du ha førerkort og motoransvarsforsikring. Men gjelder denne regelen for walker traktoren? Selv om svaret på dette spørsmålet er positivt, vil selvfølgelig mange mennesker tenke på å få rett til å kjøre over feltet og sengene. Men det er ofte tilfeller når motoblock går til nærmeste bygningsmateriale butikk eller bare går for å kaste ut stor søppel. Siden veien hovedsakelig går langs offentlige veier, er det en sjanse til å møte en politibetjent. I dette tilfellet vil det juridiske spørsmålet være ganske relevant.

Er turgåeren et kjøretøy

For å svare på dette spørsmålet, bør du lese håndboken for enheten. Alle tilhørende dokumenter indikerer at denne typen landbruksmaskiner ikke er et kjøretøy og ikke er beregnet på bruk på offentlige veier. Russisk lovgivning, nemlig administrasjonsloven, som regulerer en borgeres forpliktelser til å bruke transport, tar heller ikke hensyn til kjøretøyets styreenhet. På den ene siden er dette bra, fordi en borger ikke nødvendig å sette enheten på posten og tar seg av den tekniske inspeksjonen, henholdsvis, og rettighetene til den bakre traktoren er ikke nødvendig. På den annen side oppstår spørsmålet: hvordan kommer man til hagen, hvis den ligger vekk fra en boligbygging? Er området for søknaden begrenset kun av lokalområdet og ett nettsted?

Bevegelse på motoblock

Spørsmålet er veldig akutt hvis banen til nettstedet går langs en offentlig vei. Det er underveis at de fleste presedenter med DPS-inspektører, utstedende protokoller om administrative forstyrrelser, etc., skjer. Faktum er at det ikke er noen egen kategori førerkort for å kontrollere motorblokken. Derfor kan du kjøre på motoblock og ingen rettigheter. En annen ting er at å ha gått på en offentlig vei, blir eieren automatisk likestilt med en fullverdig trafikant, og dette innebærer visse juridiske aspekter og forpliktelser. For eksempel må en hvilken som helst trafikant ha med seg et dokument som vitner om kjennskap til trafikkregler, uten som organisasjonen av veitrafikken er umulig.

Oppgaven kan være svært komplisert hvis passasjerer blir transportert i tilhengeren til traktoren som går bak. I dette tilfellet kan inspektøren utstede en straff i samsvar med punkt 22 i administrativ kode (trafikkode), som hevder at personbefordring kun er tillatt i kjøretøy som er spesielt utstyrt og beregnet på dette.

Hastighetsrør Det er ikke regulert av flere punkter i trafikkreglene. Kjører på offentlig vei må føreren overholde den allment aksepterte hastighetsgrensen. En annen ting er at motoblokkens maksimale hastighet, som ofte ikke overstiger 15-20 km / t, er usannsynlig å la den gå i stykker.

Må jeg få et førerkort

Det er ikke noe krav i administrativ kode. Men, paradoksalt nok, kan sertifisering kreves for å vitne om det eieren vet trafikkreglene. Ordet inspektøren kan ikke tro det. Kjøring på motoblock på offentlige veier er ikke formelt forbudt, men ikke tillatt.For å maksimalt beskytte seg mot alle typer juridiske sanksjoner, er det nødvendig å følge følgende enkle anbefalinger.

1. Det er tilrådelig å få førerkort minst å kjøre en motorsykkel - Det vil automatisk fjerne mistanker fra inspektøren.
   

2. Ha alltid et sertifikat ved hånden når du kjører på offentlig vei.
3. Bruk alltid belysningsenheter (eller installer det selv, fordi hvert kjøretøy skal være utstyrt med løselys, uansett tidspunktet på dagen) i henhold til CAO.
4. Kjør langs veien på motoblocken bare med reflektorinstallert bak tilhengeren.
   

5. Kjør rulleren inn spesiell reflekterende veske. Formelt er det ikke et slikt krav, men føreren beveger seg i riktig veske vil bli mer merkbar for bilene som passerer.
   
6. Kjør på motoblocket på sidelinjenfor ikke å hindre bevegelsen av kjøretøy.

Ved å følge disse enkle anbefalingene, kan du maksimalt beskytte deg mot bøter og ubehagelig kommunikasjon med trafikkpolitiets representanter, og bli en fullverdig deltaker i veitrafikken.

Svar på spørsmålet, det bør bemerkes: det er ikke nødvendig å motta rettigheter, men det er bedre å gjøre det. Deres nærvær vil i stor grad lette bevegelsen av denne typen landbruksutstyr.

Tillatbar alder for å kontrollere motorblokken

Faktisk kan enhver som har mestret ledelsen, klare det, og ingen vil be om et sertifikat på sitt eget nettsted. En annen ting er at selv om et barn, i en alder av 13 år, har mestret reglene for å styre en motorblokk, er det ikke verdt å stole på ham til å håndtere et komplekst teknisk verktøy. En for å reise på offentlig vei Det er ønskelig å ha et sertifikat som kan hentes fra 18 år.

Herfra kan vi konkludere: å jobbe på nettstedet ditt, må du følge sikkerhetsreglene, ansvaret ligger hos en voksen, voksen person som stoler på ungdomsadministrasjonen. Ved kjøring på veien blir føreren automatisk medlem av veien. Hvis et mindreårig barn blir stoppet av en trafikkpolitisk inspektør, må bøten betales til hans juridiske representanter: foreldre eller foresatte.

Riding på en hjemmelaget motoblock

I henhold til lovbruddskodeksen, ikke en enkelt traktor bak, inkl. En enhet med en fjæring og kraftenhet, montert for hånd, er ikke et kjøretøy. En annen ting er akkurat produsenten bestemmer kategorien av sine varer. Han har den juridiske rett til å betrakte det produserte utstyret som en traktor som går bak, og når det gjelder håndverkproduksjon, når det er stoppet, kan det være spørsmål: hvem bestemte seg for at det var en bak-traktor, og hvorfor? Inspektøren kan kreve å produsere dokumenter for enheten eller til og med skrive ut en ordre ved registrering, og dette fører til visse juridiske konsekvenser.

Generelt er driften av motoblocket, montert med egne hender, ikke forskjellig fra det som ble kjøpt i butikken. Spørsmålet kan oppstå innen hans tilhørende kategori av kjøretøy, og da bare hvis inspektøren anser det nødvendig å spørre det. Når det gjelder resten, gjelder de samme regler for hjemmelaget teknikk som den kjøpte, ingen ekstra poeng for å kontrollere det er foreskrevet.

Formelt er dette landbruksmaskiner, det samme som en kultivator eller gressklipper.

konklusjon

Bruken av styregruppen har noe lovlig og lovlig ufullstendighet, mye her er knyttet til hvordan samtalen med politimyndigheten vil utvikle seg, om det vil ha flere spørsmål eller ikke. Ellers er det mulig å betjene traktoren uten noen konsekvenser, både på egen tomt og på offentlige veier. Det viktigste - ikke glem om høflighet og gjensidig respekt på veiene.