Er det mulig å montere en luft ionizer med egne hender

Ionizer - en interessant og nyttig ting som kan gjøre luften i huset mer friskt og rent. Markedet presenterer et stort antall av disse enhetene for enhver smak og lommebok. Og hvis du ikke vurderer alternativene til komplekse klimasystemer, som i tillegg til de grunnleggende oppgavene også utfører funksjonene til condition, fuktighet og desinfeksjon, hvorfor ikke spør deg selv et spørsmål: Hvordan lage en air ionizer med egne hender? Sikkert, denne ideen er ikke så vanskelig å bringe til liv.

Forberedelse av nødvendige materialer

Selvfremstilt air ionizer kan utføre sine oppgaver ikke verre enn den enkleste fabrikkinnretningen. La oss starte med det faktum at vi forbereder alt som er nødvendig for deres fremtidige forsamling.

Vi trenger følgende:

• to plastbeholdere;
• to ledninger med en omtrentlig diameter på en halv millimeter;
• isolerende tape;
• plug-on forespørsel;
• saks.

Monteringsprosess

Ved hjelp av vanlige husholdningsnåler skal det laves små hull i beholderne. Etter det må du ta de forberedte ledningene og løse dem opp. på separate årer, gjennom hullene opprettet (hullene må være av riktig størrelse!).

Vi trekker oppmerksomhet på at i et hull har venen en positiv polaritet, og i den andre - negativ.

Isoler ledningene, koble ledningene. Hvis ønskelig, kan du koble ledningene med en sammenleggbar plugg, og enheten er klar til bruk. All. Som du kan se, er ordningen enkel. Ulempen med en selvfremstillet enhet kan kalles, kanskje bare hans skjørhet. I resten - det er ikke verre enn den kjøpte.

Car ionizer

Biler er de samme lukkede rom som vanlige rom. Deres forskjell er at i tillegg til mikroskopisk støv som samles inne i hytta, blir den negative effekten av eksisterende elektriske enheter en økt grad av innflytelse av bensin og oljeutslipp lagt til i listen over skadelige faktorer. Under slike forhold er ioniseringsanordningen absolutt nødvendig. Du kan kjøpe det, men du kan igjen bygge det selv.

Først av alt bør du forstå prinsippet om drift av en slik enhet: den er tilkoblet med spenningsomformer. Omformerkretsen er den enkleste for alle de som er litt erfarne i teknologi. Det aktive elementet i den er transistoren. Det er best å bruke KT 818 eller KT 819 transistorer, i dette tilfellet er det nesten ingenting å endre i kretsen. Vi bruker KTS106 dioder og analoger som spenningsmultiplikator.

Når du velger en kondensator, vær oppmerksom på driftsspenningen, som skal være mellom 3 og 6 kV, og kapasitansen - 600-4500 microfarad.

Vindingen av den ferdige transformatoren skal gjøres i lag, som hver bestå av ut av 100 svinger. Hvert lag er gjenstand for svært forsiktig isolasjon. Etter de ferdige manipulasjonene er det ønskelig å fylle transformatoren med epoksyharpiks. Vi venter på at harpiksen tørker, kobler timeren, kobler til spenningsmultiplikatoren, skyver utgangsledningene opptil 3 cm og kobles til nettverket.

Ionisator for forbrenningsmotor

En slik ioniserer er installert for å spare drivstoff. Dette skyldes opprettelsen av enheten spesielle ionfeltseparere brenselmolekylene fra hverandre. I denne forbindelse dannes en sky i forbrenningskammeret, som bidrar til raskere forbrenning av bensin.Det er forskjellige meninger om hvorvidt denne prosessen virkelig lar deg spare på bensin, noen prøver fabrikkmodellene, noen som er laget for hånd.

For å gjøre dette må du bruke en kontakt-tennspole (for eksempel fra VAZ), en nøddetektor som genererer pulser, en tenningsbryter (alt er mulig fra samme VAZ), en ledningsnett med de tilhørende kontaktene.

Chizhevsky lysekrone

Den berømte Chizhevsky-lysekronen er også en ionizer, bare i form av en lysekrone, og du kan også gjøre det selv.

For å gjøre dette er kobbertråd med en diameter på opptil 1 mm festet til aluminiumsrammen, og deres plassering er vinkelrett på hverandre. Gitteret, som viste seg samtidig, skulle falle ned med 6-9 cm. Ved krysset mellom ledningene, bør nåler av ca 4 cm metall loddes. Fortrinnsvis var disse nålene veldig skarpe, og lysekronens effekt avhenger av den. På samme avstand er tre kobberledninger festet til bøylen, de bør loddes over bøylen sammen, og så bør en høyspenningsgenerator kobles til. For lysekronen skal fungere riktig, må spenningen være fra 25 kV.

For lysekronen kan en tennspole brukes fra både bilen og motorsykkelen.

Den nødvendige motstanden kan monteres fra tre motstander, som er koblet parallelt. Deres kraft bør være ca 2 W, og motstanden - ca 3 kΩ.

Installasjon av ioniseringsdeler skal gjøres ved passende størrelser, denne størrelsen vil gi den nødvendige avstanden mellom kondensatorens og høyspenningsdiodene. Etter installasjon anbefales det å dekke funnene med paraffin. Hvis lysekronen er gjort riktig, begynner den å fungere riktig med en gang.

Under driften av enheten bør ikke være tilstede lukt. Hvis lukten av ozon fortsatt føltes, må du sjekke ledningsdiagrammet, samt å kontrollere lysekronen selv.

I dette tilfellet kan utgangsspenningen endres ved valg av motstand eller kapasitans. En annen pålitelig måte å bekrefte effekten av Chizhevsky-lysekronen på, kan anses å være presentasjonen av et lite stykke bomullsull. På en avstand på 0,5 cm er det sikkert må dra til enheten.

Av det foregående kan det konkluderes med at produksjonen av en luft ioniserer ikke er en så vanskelig oppgave, og det kan gjøres med egne hender.