Demontering og reparasjon gjør det selv

Perforatoren, som alle elektriske verktøy, krever forsiktig holdning, riktig drift og rettidig forebyggende vedlikehold. Hvis vi forsømmer disse normer, kan apparatet mislykkes uten å ha utviklet egen ressurs. Reparasjon av perforatoren med noen feil kan gjøres for hånd, og for å eliminere sammenbrudd knyttet til den elektriske delen av motoren, vil det være nødvendig med hjelp fra en spesialist.

De viktigste feilene i stempelet og deres utvendige tegn

Alle enhetssvikt kan deles inn i 2 grupper: mekanisk og elektrisk.

Mekanisk skade

Hvis det oppstår en mekanisk feil i boret, kan dens tilstedeværelse identifisere etter øret (støy stiger, rattles vises).

Du kan også fornemme økt vibrasjon eller en ubehagelig lukt som kommer fra enhetens hus.

Så kan følgende skyldes mekaniske feil:

• nedbryting av enhetsmodusbryteren;
• slitt gummi trommeslager og angriper;
• svikt av slagverksmekanismen;
• feil på apparatets fat på grunn av slitasje;
• utstyr tenner brekkasje;
• brudd på chucken, noe som resulterer i krasjer en bor.

Elektrisk feil

Feil i forbindelse med den elektriske delen av perforatoren kan også ledsages av en ubehagelig lukt fra apparatets kropp, gnistdannelse. Du kan også merke det motoren varmes opp raskt og buzzesuten å spinne eller det kommer røyk ut av det.

Elektriske sammenbrudd på enheten inkluderer:

• enheten slås ikke på
• nedbryting av startknappen;
• børste slitasje;
• kollektor clogging;
• brudd på elektriske kontakter;
• utbrenning av statoren eller rotoren til elmotoren.

Punch disassembly algoritme

For å eliminere mekaniske og elektriske feil (med unntak av brudd på stikkontakten) er demontering av enhetens hus uunnværlig. De mest populære blant mesterne, både hjemme og profesjonelle, er merkene til øvelser Bosch, Makita, Interskol, Energomash. Utformingen av enheter fra forskjellige produsenter er omtrent det samme, slik at metodene for demontering av enhetene vil være like. Men ikke demonter enheten helt, siden det blir vanskelig å montere det igjen. Bildet nedenfor viser hvordan en helt demontert slag ser ut.

Demontering av kassett

Demontering av enheten for feilsøking bør utføres nøye, med inspeksjon av hver fjernet del. Til forsamlingen forårsaket ikke vanskeligheter, demontering prosessen er bedre å fotografere. Hvis du ikke finner eksterne feil på enheten, anbefales det å begynne å demontere det fra kassetten.

1. Fjern først støvelen (1), laget av gummi.
   

2. Forsiktig, for å ikke miste, bruk en skrutrekker for å fjerne snapringen (2) og deretter plaststøvlen (3).
3. I neste fase er det viktig å ikke miste liten ballsom er under pucken (4). Fjern vaskemaskinen (4), platen (5) og fjæren (6), så vel som ballen (7). Det er under slitasje på disse delene av boret faller ut av patronen. I noen modeller av patroner kan det være flere kuler og skiver.
   

Vi demonterer kroppen

Hvis demontering av aggregathuset er nødvendig, må du først fjerne modusvelgeren.

1. Sett en bryter i posisjon "Blås". Vanligvis på dette stedet på malingen malt en hammer. I tilfelle når denne modusen ikke er tilgjengelig, sett bryteren i posisjonen "Impact + boring".
   
2. Deretter skal du trykke på knappen som ligger på bryteren og rotere den litt under ikonet med bildet av en hammer til et karakteristisk klikk.
3. Etter det er det nødvendig å pry bryteren med en skrutrekker, og trekk den mot deg, fjern den. I enkelte modeller av enheter kan denne bryteren skrues til kroppen med skruer.

Demontering av den elektriske delen av stansen

For å komme til den elektriske delen av enheten, hvis du mistenker at det kan være en sammenbrudd her, må du utføre følgende trinn.

1. Skru skruene som holder bakdekselet og fjern det.
   

2. Skru løs festeanordningen som holder nettverkskabelen.
3. Trekk deretter ledningene ut av festingene og fjern startknappen.
4. Fjern alle ledninger festet til statoren.
   

5. Fjern børstene ved å løsne festeboltene.
6. Skille de elektriske og mekaniske delene av apparatet ved å skru de tilhørende boltene av. For separasjonsbruk "flat "skrutrekker.
7. Fjern rotoren fra girkassen. Hvis du trenger å bytte ut lagrene, bruk en spesiell trekker.
8. Fjern luftinntaket som er plassert i kroppen av den elektriske delen av kvernen.
9. Koble statoren fra saken. For å gjøre det lettere å komme seg ut av huset, anbefales det å trekke statoren med en lett trykk på kroppen med en treobjekt.

Hvis det er nødvendig å demontere tønneperforatoren, med den vertikale innretningen av den elektriske stasjonen, fjernes håndtaket først, og skruene skruer deretter mot skruene.

Bytte motorbørster

Hovedtegnet på at det er på tide å bytte børster er dannelsen av økt gnistdannelse i området med elektrisk motorkollektor, hurtig oppvarming av børsteholdere, samt lukt av brenning. Når børstene ikke er slitt, kan gnisten bare ses under dem. Ellers kan gnisten ses rundt hele kollektor sirkelen.

Tilstedeværelsen av gnist rundt oppsamleren når børstene ikke er slitt, er et tegn på slitasje, en ødelagt rotor eller statorisolasjon, brente oppsamlingsplater, en stator eller en rotor utbrent.

Et annet tegn på at statoren har brent ut kan kalles tilstedeværelse av gnister like under en elektrode. Hvis du har en tester, så kan de sjekk stator og rotor: Mål vekselvis motstanden på rotoren og statoren. Hvis det er det samme på begge viklinger, er statoren helt ok. Hvis du oppdager åpenbare tegn på problemer med rotoren eller statoren i kvernen din, må du bære enheten til service senteret for reparasjon. Når det gjelder børster, kan de endres uavhengig.

For å komme til stedet der børstene er installert, må du demontere det tilfellet der motoren er installert, eller bare å fjerne bakdekselet. Åpning av lokket, du vil se børstene, festet i spesielle holdere. Bildet nedenfor viser hvordan disse delene ser ut.

Børster som er installert på motorer av perforatorer, det er 3 typer.

1. grafitt - De er preget av holdbarhet, men siden de er veldig harde, er de ikke ideelt lapped til kollektoren, noe som negativt påvirker sistnevnte.
2. kull - Lett å male til oppsamleren, gir god kontakt, men slites ut raskt.
3. Karbon-grafitt -Ideal alternativ, som er en blanding av 2 komponenter som utfyller hverandre.

Det er veldig viktig å ikke vente på at motoren skal gnist, og deretter bytter børstene. Erstatning er nødvendig etter bruk på 1/3 av nominell verdi (8 mm). Selv om en pensel har slitt mindre enn den andre, må du fortsatt endre begge deler.

Vær oppmerksom på tilstanden til våren i de nye børstene og fest kontakten. Hvis våren vil fly av mens motoren går, vil den få betydelig skade.Også, om våren er svak, kan den ikke gi god kontakt.

Husk å bytte børster godt ren rotor og stator fra rester av grafitt eller kullstøv. Disse delene kan rengjøres med teknisk eller medisinsk alkohol.

Deretter bør du fikse elektrodene i holderen og slip dem til oppsamleren. For å gjøre dette, legg et stykke sandpapir med fint korn på kollektoren og produser roterende bevegelser i forskjellige retninger. slipelektrode. Sliping fortsetter til elektrodekontaktområdet er rundt. Dette vil gi best mulig passform til kollektorplatene og dermed den beste kontakten.

Diagram over slagverksmekanismen, dens funksjonsfeil og reparasjon

Perkusjonsmekanismer av perforatorer varierer i deres design, avhengig av hvilken familie apparatene tilhører. Derfor vil reparasjonen av disse mekanismene skje i henhold til forskjellige prinsipper.

Barrel øvelser

Perforatorer med vertikal motor er vanligvis utstyrt med en slagverksenhet basert på en sveivemekanisme. Nedenfor er et diagram over en slagverksmekanisme av denne typen.

Følgende bilde viser apparatet i seksjonen, der du kan se plasseringen av vevet.

Støtemekanismen til enheten med en vertikal motor kan ha følgende feil. Koblingsstangsmekanismen har et separat lager, som er montert på kammen til det eksentriske hjulet, men noen ganger kan den være plassert på undersiden av forbindelsesstangen. I enkelte modeller av roterende hammere kan et glideleje (i stedet for rullelager) installeres på dette stedet, og krever konstant smøring. Hvis den ikke er der, eller den er allerede gammel, slipper denne knuten ut. Ved reparasjon er det nødvendig å erstatte koblingsstangen og eksentrisk fat helt.

Et annet vanlig problem er Warlocken brøt. Denne feilen kan beregnes hvis du merker at det ikke er mer innvirkning på kvernen din. For å komme til angriperen trenger du en fullstendig demontering av fatningsenheten. Det gjøres som følger.

1. Koble fatet fra stempelkroppen, fjern kassetten (se beskrivelse ovenfor). Knock fatet på bordet slik at stempelet faller ut av det. Ta en gummihammere og slå fatet ut av kroppen.
   
2. Fjern holderen som holder lageret.
   
3. Fjern lageret selv og forsiktig tappe på bordet for å fjerne ballene.
   
4. Etter at du har fjernet de tre ballene, kan du trekke ut rasterhylsen.
   
5. Også, som i det forrige tilfellet, fjern ballene som er på ermet, men ikke forveksle dem med de som ble fjernet tidligere (disse ballene har mindre diameter). Etter fjerning av ballene må du sette inn en skrutrekker inn i ermen og skyve hodet.
   

I dette tilfellet, hele krigeren. Men hvis den er ødelagt, erstatt den med en ny. Du bør også være oppmerksom på tetnings tyggegummi og selene i stammen. Hvis de er slitt, må de byttes ut.

Pistol type øvelser

Enheten til slagverksmekanismen til en pistol-type enhet er litt forskjellig fra den samme mekanismen som er installert i et apparat av fat-type.

Hovedforskjellen er at stempelet settes i bevegelse, ikke ved hjelp av en tilkoblingsstang, men ved et gyngende ("full") lager. Derfor er den vanligste feilen i denne enheten slitasje på det "berusede" lageret som må byttes ut.

Følgende bilde viser det ødelagte "berusede" lageret, som er årsaken til at hammerboringen stoppet hammering.

Det oscillerende lageret fjernes ved hjelp av en flatskrutrekker, som du må feste på braketten, og fjerne den. Etter det er lageret lett separert fra girhuset.

Ved utskifting av et kollapset lager skal det være bra vask girkasse, siden det er i hans tilfelle at fragmenter av en ødelagt del kan forbli.

Etter rengjøring og installering av et nytt lager, bør du bruke et fettfettlag i denne enheten.

Også grunnen til at enheten ikke rammes, kan tjene som en ødelagt brennstift.For å få det, må du fjerne festringen som er synlig i hullet.

Ta en liten skrutrekker, ta opp ringen med den, og skyv den til høyre (mot giret).

Gjør det samme for delene på den andre siden. Sett deretter inn en skrutrekker inn i hullet i delen og skyv de innvendige delene av mekanismen.

Etter denne handlingen er det lett å få festringen, og kroppen, som inneholder den ødelagte streikhodet.

Hvis du demonterer denne saken, vil du se "skyldige" av feilen, som den bulgarske ikke hammer.

Når du monterer en slagverksmekanisme, ikke glem å bruke mye smøremiddel til alle deler.

Andre mekaniske feil og eliminering

I tillegg til sammenbrudd knyttet til en slagverksmekanisme kan andre mekaniske sammenbrudd forekomme i perforatoren.

Modusbryter

Det er tilfeller når enhetsmodusbryteren svikter. Dette skyldes hovedsakelig støv clogging denne noden. For å fikse bryteren må du koble den fra saken (se ovenfor for hvordan du gjør det) og rengjør det fra smuss. Hvis du finner skade på plastdelene til bryteren, må du erstatte den.

Gears med skrå tann

Årsaken til at enheten sluttet å fungere normalt, nemlig at den stoppet boring og hammering, kan dekkes i slitte tenner på rotorakselen.

Hvis dette skjer, vil tennene bli slitt og på mellomproduktet spiralformet utstyr.

Dette problemet oppstår når et verktøy er fastkjørt eller en kobling er feil. Brudd er eliminert ved å bytte mellomgir og motorrotor.

Boren holder ikke i patronen

Årsaken til at perforatoren ikke holder borehullet ligger i feilen i patronen og slitasje på delene:

• ball deformasjon har skjedd;
• bære avgrensningsring;
• ga en drawdown vår.

Du må demontere kassetten og erstatte problemdelene.

Boer sittende fast i stansen

Årsakene til at boret sitter fast i apparatpatronen, kan være følgende.

1. Før du installerte verktøyet, brukte du ikke smøremiddel på skaftet. Du må flytte patronens tetningsmasse og injisere WD-40-verktøyet i landingsområdet.
2. Støv falt under kulene. Utfør samme operasjon som i avsnittet ovenfor.
3. Hvis du brukte en konvensjonell drill satt inn i en adapter i stansen, må du også behandle den væske WD-40, vent et par minutter, og lett tappe med en hammer på klemmen, løsne verktøyet i forskjellige retninger. Vanligvis, etter disse tiltakene, ekspanderer klemkjeftene og tillater at borekronen fjernes.
4. Verktøyets skaft er naglet. Du må først helle WD-40 væsken og prøve å trekke ut boret. Hvis ingenting skjer, må du demontere kassetten og slå ut et snap. Du kan også bruke tips om hvordan du får et verktøy fast i maskinen, fra dette video.