Årsaker til bensin og elektriske trimmerbrudd

Trimmeren, både elektrisk og med forbrenningsmotor (ICE), er et uunnværlig verktøy om sommeren og høsten for hytteeiere og private hus. Med det, er det enkelt å fjerne ugress, små busker og plenen er utjevnet. Men, som en hvilken som helst teknikk, svikter trimmere i det mest uopprettelige øyeblikket. For å feilsøke med egne hender må brukeren av denne teknologien først bestemme årsaken til forekomsten deres.

De viktigste feilene i bensin og elektriske trimmere

Ved bensokosa og elektrisk trimmer, hvis vi ikke vurderer skaden som er forbundet med stangen og klippehodet, oppstår det funksjonsfeil i hovedsak nær motoren.

Sammenbrudd av bensin trimmere

Typiske bensin trimmer nedbrudd som eiere av denne enheten oftest støter på er som følger:

• motor nedbryting;
• problemer med forgaseren;
• problemer med drivstofftilførselen;
• funksjonsfeil på lyddemperen;
• girkassefeil;
• startbilde brøt;
• problemer med luftfilteret;
• Pusten på bensintanken var tilstoppet.

Feilende elektriske trimmere

Siden enheten grøfter mye lettere enn mototrimmer, da årsakene til at han sviktet litt.

Det bør bemerkes at det er bedre å overlate fjerning av noen av dem til en spesialist.

I utgangspunktet slutter trimmeren å fungere normalt i følgende tilfeller:

• elektrisk ledningsfeil
• feil kontrollknapp;
• utbrent motor stator vikling;
• ødelagte kontaktforbindelser på motoren.

Hvorfor gass trimmer ikke starter

Årsakene til at bensintrimmeren har stoppet å slå på, kan være forskjellig, derfor er det nødvendig å foreta en faset diagnose av enheten.

Drivstofftank (brennstoffkvalitet)

Husk at enheten alltid kreves før starten drivstofftilgjengelighet og kvalitetskontroll. I dette tilfellet, vær ikke grådig og lagre, så vel som "smart" om mengden tilsatt olje. Alt må gjøres i henhold til håndboken som er festet til enheten, siden hvis stempelgruppen mislykkes, vil utskiftningen koste rundt 70% av total trimmerkostnad. Fyll drivstoff med den hastigheten at du vil bruke den helt når du arbeider. Bensin som er igjen i tanken etter en stund, mister sine egenskaper og kan skade motoren. Forbered derfor ikke blandingen til fremtidig bruk og i store mengder. Hvis bensinklipperen ikke starter godt, prøv å tømme det "gamle" drivstoffet fra tanken og fyll det med nyopparbeidet blanding.

Det er viktig! Tanking av kjøretøyet, hvis opprinnelse er ukjent, er fulle av negative konsekvenser. Bensin må være av høy kvalitet, kjøpt på bensinstasjon, og dets merke bør ikke være lavere enn AI-95.

Stearinlys og stearinlys

Så, du endret drivstoffet, men ingenting har endret seg, og trimmeren begynner fortsatt ikke. I dette tilfellet er det verdt å sjekke lyskanalen: Kast den ikke med en brennbar blanding. Ofte oversetter brukere luftdemper i "OFF" -posisjon ved oppstart, og når motoren starter, ikke sett den i "ON" -posisjonen, hvorpå den står fast. Videre fører et forsøk på å starte om forbrenningsmotoren til det faktum at bensin fyller lyset, og starten blir umulig. For å diagnostisere og fikse et mulig problem i denne noden, gjør følgende.

1. Det er nødvendig å skru av tennpluggen, tørk den godt og tørk den. Når tennpluggen installeres i sylinderen, skal den være tørr.
2. Drenk det akkumulerte brennstoffet fra forbrenningskammeret. Dette gjøres gjennom hullet der du skru av lyset.
3. I nærvær av et innskudd på lysets elektroder, må det fjernes enten med en tynn fil eller en spikerfil.
4. Ikke glem før du monterer delene på plass for å stille gapet mellom elektrodene sine. Spalten på stearinlyset skal være lik 1 mm. Som en sonde for å sjekke gapet, kan du bruke en mynt.
5. Monter deretter enheten, les oppstartsanvisningen og prøv å starte motoren igjen.

Hvis motoren ikke starter, må du sjekke gnisten. For dette:

• skru ut lyset;
• sett en hette av høyspenningstråd på den;
• berør metalldelen til sylinderlegemet (for å sikre kontakt, kan du sette inn en rørformet nøkkel) som vist på figuren under;
• Trekk på lanseringsledningen slik at flere motoromdreininger oppstår.

Normalt, hver gang stempelet ruller mellom lysets elektroder, må en gnist glide. Hvis det er en gnist, må årsaken til at motoren ikke starter, du må se i andre noder på enheten.

For å få bedre forståelse av prosessen, hvordan du tester et lys for en gnist, kan du bruke dette videohvor testen er vist på eksempelet på Soyuz gass gressklippere.

Hvis det ikke er gnist, så i begynnelsen sjekk kabel, koble lyset med spolen - kanskje årsaken er i den. Du kan ringe ham ved hjelp av testeren. Hvis det oppdages en åpen krets, må høyspenningstråden byttes ut.

Også årsaken til den manglende gnisten kan være tennspolefeil (Magnetitt). Figuren under viser hvordan spolen ser ut (magneto) fra Patriot bensin trimmer (Patriot).

For å eliminere feil, må du sjekke magneto trimmeren, nemlig sin primære og sekundære viklinger ved hjelp av en tester. På primærviklingen skal motstanden være mellom 0,4 og 2,0 ohm. Hvis enheten viser 0, betyr det at det har oppstått en kortslutning i viklingen, og hvis uendelig er et klart tegn på en åpen krets. Motstanden på sekundærviklingen må være mellom 6 og 8 kΩ.

På noen spoler kan den nå en verdi på 15 kΩ.

Luftfilter

Hvis gassklipperen ikke starter godt eller boder umiddelbart etter start, bør du være oppmerksom på luftfilteret, da det kan være tilstoppet, noe som fører til at luft ikke kommer inn i forbrenningskammeret og brennstoffet ikke tennes. For å sjekke om filteret er i saken, fjern det og prøv å starte motoren. Hvis han tjente, er årsaken funnet. Filteret må skiftes ut eller skylles godt og tørkes før installasjon. I tilfelle der du oppdaget olje i luftfilteret, det må skylles med bensin, vri godt og tørk i minst 2 timer før du installerer det.

Hvis enheten likevel ikke starter med at luftfilteret er fjernet, anbefales det å sjekke drivstoffilteret.

Drivstoffilter

Dette filteret renser drivstoff fra mulig forurensning. Hvis det er tilstoppet, går bensin ikke inn i sylinderen, og derfor fungerer ikke enheten eller boder etter start. Drivstoffilteret er plassert på enden av inntaksslangen, som er plassert inne i drivstofftanken. For å komme til filteret må du fjerne støpselet når rørene kommer ut av det.

Når støpselet tas ut, kan sugeslangen løsne seg og forbli i tanken. Den fjernes med pinsett.

Deretter fjernes det gamle drivstoffilteret fra slangen og legger en ny, tidligere kjøpt en på den. Du kan også rengjør drivstoffilterethvis du ikke har en ny. Filteret må festes til slangen med en fjærklips.

Monter inntaksslangen på stopperen og sett den siste inn i tanken.

Det skal bemerkes at i noen modeller av trimmere er inntaksslangen ikke på røret, men inne i tanken.Du kan fjerne den med pinsett eller en krok bøyd fra en ledning.

pust i bakken

En puster er en tilbakeslagsventil som er utformet for å utjevne trykket i bensintanken. Hvis det er tilstoppet og ikke gir luft i retning av tanken, dannes det et vakuum inne i drivstofftanken, og brennstoffet slutter å strømme inn i forgaseren. For å kontrollere tilstanden til ventilen, fjern slangen som går fra tanken til forgaseren. Hvis bensinen fra tanken ikke strømmer ut, er pusten tilstoppet.

Trimmer-brukere lurer ofte på: Hvor er pusten? Denne ventilen er vanligvis plassert i drivstofftankhetten og ser ut som følgende figur.

Rengjøring av pusten er veldig enkel: Demonter ventilen og vask alle komponentene. I noen bensokoser kan denne ventilen ligge direkte på drivstofftanken. Umiddelbart finner det ikke vil fungere, fordi det er skjult for øynene under starthuset. En slik puste rengjøres med en vanlig nål.

Eksoskanal

Årsaken til at trimmeren har mistet kraften kraftig, og når man prøver å øke motorhastigheten, oppnår de dem langsomt, ofte er tilstoppingen av eksoskanalen gjennom hvilken eksosgasser går ut av forbrenningskammeret.

Det er nødvendig å fjerne lyddemperen slik at røykene ikke kommer inn i sylinderen. Deretter rengjør eksoskanalen fra karbon.

Dette bør gjøres svært nøye, slik at ikke innskuddet går inn i forbrenningskammeret.

Etter denne prosedyren vil den svake kraften til enheten og det sakte settet på rotasjonshastigheten til klippehodet ikke lenger forstyrre deg.

Mangelfull komprimering

Hvis kompresjonen ikke er tilstrekkelig, starter du motoren, i de fleste tilfeller vil den ikke fungere. For å sjekke kompresjonen kan du bruk et bil kompressometer.

1. Fjern tennpluggen fra sylindermotoren.
2. Skru inn kompressometeret på stedet.
   
3. Begynn å trekke lanseringen ledningen som du gjør når du starter bensin gressklippere. Gjør dette til pilen på måleapparatet slutter å bevege seg oppover. Denne verdien vil vise kompressorkraften til denne motoren.

Hvilken kompresjon bør være? Vanligvis bør kompresjon være ikke mindre enn 8 kg / cm². Selv om med 8 kg / cm² Noen motorer har ikke tomgang og stall ettersom drivstoffet ikke er tilstrekkelig pumpet opp. Hvis klipperen ikke pumper over 8 kg / cm²Du må sjekke sylinder, stempel og ringer.

Også dårlig komprimering kan skyldes løst skrudd forgasseren. Sjekk om han er svimlende. Hvis det er tilfelle, stram fester som holder det godt. Også, hvis forgasser er dårlig skrudd, kan du se at når du jobber, bensiner dråper.

Elektrisk trimmer vibrerer

Mange brukere av slåmaskiner la merke til at en tid etter at apparatet startet, begynner det å vibrere sterkt. På noen trimmere, hovedsakelig i dyre modeller, installeres et anti-vibrasjonssystem i form av støtdempere, plassert mellom motoren og stangen. Men i noen tilfeller sparer hun ikke fra sterke vibrasjoner. Årsaken til at det er sterk vibrasjon i trimmeren, kan være en liten mengde eller ingen smøring på den stive eller fleksible akselen inne i bommen.

erstatning harde aksel smøremidler skjer som følger:

• skru ut girkassen som befinner seg på bunnen av stangen;

• Etter at du har fjernet girkassen, vil du se enden av skaftet, som du må trekke for å fjerne delen;

• Etter fjerning av akselen skal den smøres med rikelig smøremiddel "Shrus-4" eller vanlig smøremiddel "Litol-24";

• Påfør en liten mengde smøremiddel på akselen og fordel det jevnt over hele lengden av delen, inkludert splines på stangens ender (hvis de er utarbeidet, må akselen byttes ut);
• Etter smøring setter du akselen tilbake i stangen og legger giret på plass.

Smør fleksibel aksel utført som følger:

• skru av og fjern klippehodet;
• Fjern stangen fra elektrisk motor ved å skru av et par bolter;
• trekk den fleksible kabelen ut av stangen;
• Smør kabelen over hele lengden.

Det gjøres på denne måten: Først må du smøre enden av kabelen, og deretter sette den inn i stangen, da, når den beveger seg inne i røret, påfør smøremiddel til delen og fordel den jevnt over overflaten. Sett deretter den fleksible akselen inn i elmotoren og fest den.

I tilfelle når smøremiddelet ikke hjelper, og vibrasjonen fortsetter å dukke opp, må du bytte den fleksible akselen.

Trimmeren er veldig varm

Overoppheting av trimmeren kan forekomme av mange grunner:

• bensin har ikke oktantalet, som er angitt i instruksjonene for enheten;
• proporsjonene av bensin og olje ble ikke observert under fremstillingen av drivstoffblandingen;
• en blanding av brennstoff med olje ble fremstilt i lang tid (blandingen kan ikke lagres i mer enn 2 uker);
• trimmeren fungerer mer enn tiden som kreves av instruksjonene;
• Low-power trimmer brukes på tykt og hardt gress, enheten fungerer med overbelastning og oppvarmer raskt;
• skiftet mot baren eller fastkassettdekselet.

Sistnevnte skjer hvis du installerer Uegnet for denne enheten klippehodet, eller når aksen er forskjøvet inne i stangen. Disse endringene gjør rotasjonen vanskeligere, motorbelastningen øker, og den overopphetes.

Utvalg av kjøpere i 2018

ECHO SRM-2305SI trimmer